L&F Co.’nun Tesla ile Cybertruck üretimi için yaptığı 2,9 milyar dolarlık batarya tedarik anlaşması, üretim gecikmeleri ve düşük talep nedeniyle sadece 7.386 dolara geriledi; yüzde 99 değer kaybı yaşandı. Bloomberg Milyarderler Endeksi’ne göre, bu durum şirket başkanı Hur Jae-hong’un servetini 660 milyon dolardan fazla eritti.
-
Tesla Cybertruck gecikmeleri ve zayıf satışlar, yüksek nikel katot siparişini yok etti.
-
L&F hisseleri, 2023 zirvesinden bu yana EV piyasası çöküşünde yüzde 70’ten fazla düştü.
-
Başkanın serveti Bloomberg endeksinde 800 milyon dolardan 134 milyon dolara indi.
L&F’nin Tesla batarya anlaşması 2,9 milyardan 7 bin dolara çöktü: Cybertruck gecikmeleri EV tedarikçisini ezdi. Hisseler yüzde 70 çakıldı, başkan 660 milyon dolar kaybetti. Batarya sektöründeki etkileri inceleyin. EV tedarik zinciri değişimlerini takip edin.
L&F’nin 2,9 Milyar Dolarlık Tesla Batarya Anlaşmasına Ne Oldu?
L&F Co.’nun 2,9 milyar dolarlık Tesla batarya anlaşması, Cybertruck için yüksek nikel katotlar için bu hafta resmen 7.386 dolara indirgendi. Üretim gecikmeleri ve yetersiz talep sevkiyatları durdurdu, tarihi bir sözleşmeyi ihmal edilebilir bir değere dönüştürdü. Bu çöküş, EV piyasasının genel zorluklarını yansıtıyor ve L&F’nin değerlemesini ile liderlik servetini ciddi şekilde vuruyor.
Tesla Cybertruck Gecikmeleri Neden L&F Sözleşmesini Raydan Çıkardı?
Tesla’nın Cybertruck’ı piyasaya çıktığından beri tekrarlanan üretim sorunları yaşadı, üretimi sınırladı ve alıcı ilgisini azalttı. EV bataryalarında kritik olan yüksek nikel katot uzmanı L&F, bu siparişe doğrudan tedarik için bel bağlamıştı. Cybertruck’ın sınırlı üretimiyle sevkiyatlar hiç gerçekleşmedi, sözleşme değeri yüzde 99 azaldı.
L&F, anlaşmanın indirgenmesini son başvurularında doğruladı; bu, anlaşma duyurulduğunda 2023 zirvelerinden yüzde 70 hisse fiyatı düşüşüyle uyumlu. Bloomberg Milyarderler Endeksi’ne göre CEO Hur Jae-hong’un listelenen varlıkları 800 milyon dolardan 134 milyon dolara çakıldı. Yatırımcı güveni, satışların yüzde 80’ini oluşturan LG Energy Solution Ltd.’ye aşırı bağımlılık nedeniyle daha önce erimişti.
KB Securities analisti Changmin Lee, tedariklerin muhtemelen geçen yıl durduğunu belirtiyor. “L&F muhtemelen geçen yıldan beri Tesla’ya katot tedarikini durdurmuştu,” dedi Lee. Malzemeler belirli Cybertruck varyantları için tasarlanmıştı ve üretim durması anlaşmayı geçersiz kıldı. Lee, kaybın tahminlerde zaten öngörüldüğü için piyasa tepkisinin sınırlı olacağını öngörüyor.
Sıkça Sorulan Sorular
L&F’nin Tesla Batarya Tedarik Anlaşmasının Çökmesine Ne Sebep Oldu?
Tesla Cybertruck üretim gecikmeleri ve düşük müşteri talebi, sözleşmenin sona ermesine yol açtı. Başlangıçta yüksek nikel katotlar için 2,9 milyar dolar değerinde olan anlaşma, siparişlerin buharlaşmasıyla 7.386 dolara indi. L&F’nin başvuruları bu değişimi doğruluyor; küresel EV yavaşlaması tedarik zincirlerini etkiliyor.
L&F, Tesla Anlaşması Kaybından Nasıl Toparlanacak?
L&F, Model Y bataryaları için LG Energy Solution üzerinden dolaylı Tesla bağlantısını koruyor ve satışların yüzde 80’ini sürdürüyor. 2026’da başlayacak Rivian üretimi, Hyundai EV’leri için SK On tedariki ve Redwood Materials ortaklığı çeşitlendirmeye yardımcı oluyor. Yuanta Securities Korea analisti Anna Lee, 2026’da AI veri merkezi enerji depolama ile toparlanma potansiyeli vurguluyor.
Önemli Çıkarımlar
- Cybertruck Sorunları Riskleri Ortaya Çıkardı: Tesla gecikmeleri, EV batarya anlaşmalarında tedarikçi kırılganlıklarını gösterdi.
- Hisse Etkisi Büyük: L&F hisseleri 2023’ten beri yüzde 70 düştü; sipariş kaybı ve EV talebi düşüşü yansıdı.
- Önümüzdeki Dönemde Çeşitlendirme Anahtar: Rivian ve SK On gibi ortaklıkları güçlendirerek LG bağımlılığını 2025’te yüzde 50’nin altına indirin.
Sonuç
L&F Tesla batarya anlaşmasının milyarlarca dolardan binlere inmesi, EV sektöründeki dalgalanmayı ve üretim engellerini vurguluyor. Bloomberg Milyarderler Endeksi’ne göre başkan Hur Jae-hong 660 milyon dolarlık kişisel kayıp yaşarken, LG Energy Solution ile devam eden bağlar ve Rivian tedarikleri toparlanma yolları sunuyor. Changmin Lee ve Anna Lee gibi analistler kısa vadeli baskıları öngörüyor ancak enerji depolama talebiyle uzun vadeli yükselişi bekliyor. Yatırım ipuçları için batarya tedarik zinciri gelişmelerini izleyin.
L&F’nin Daha Geniş İş Zorlukları ve Fırsatları
Manken Tesla gerilemesinin ötesinde, L&F karmaşık bir ortamda yol alıyor. Şirketin katot üretimi, premium EV’lerde enerji yoğunluğu için değerli yüksek nikel malzemelere odaklanıyor. Ancak gelirin büyük kısmını oluşturan LG Energy Solution bağımlılığı, 2021’de JB Straubel’in geri dönüşüm firması Redwood Materials ile anlaşma gibi çeşitlendirme hamlelerini tetikledi.
Bu ittifak, 2025’e kadar LG bağımlılığını yarıya indirmeyi ve ABD piyasasına girmeyi hedefliyordu. Cybertruck başarısızlığı bu takvimi zorluyor, ancak son kazanımlar devam ediyor. Mart anlaşması L&F’yi 2026’dan itibaren Rivian katot sevkiyatları için konumlandırıyor; bir sonraki nesil araçları hedefliyor. Orta nikel katotlar zaten SK On’a Hyundai güç üniteleri için akıyor, müşteri tabanını genişletiyor.
Dünya çapında EV talebinin yumuşaması sorunları büyütüyor. Tesla’nın köşeli Cybertruck’ı ilgi çekti ama ölçeklemede zorlandı; Ford ve diğerlerinde görülen endüstri gecikmelerini yansıtıyor. L&F hisseleri bu trende uydu, 2023 zirvelerinden batarya fiyat savaşları ve hammadde dalgalanmalarıyla eridi.
L&F’nin EV Batarya Geleceğine İlişkin Analist Görüşleri
Uzmanlar karamsarlığı pragmatizmle dengeliyor. Changmin Lee, Tesla sözleşmesinin niş rolünü vurguluyor: belirli Cybertruck bataryalarıyla sınırlı, buharlaşması operasyonları minimal etkiliyor. “Son başvuru piyasa etkisi açısından son derece sınırlı olacak,” dedi Lee; önceden indirimli tahminleri işaret ederek.
Anna Lee direnci öngörüyor. “Yatırımcı duygusunda kısa vadeli bir fren kaçınılmaz,” not etti ama olumlu yönlere dönüyor: “2026’da sektörün dikkat çekme olasılığı artıyor, özellikle AI veri merkezleri için enerji depolama sistemleri odaklı.” Bu vizyon, veri merkezi güç ihtiyacındaki patlamayı kullanıyor; yüksek nikel teknolojisi burada parlayabilir.
L&F’nin başvuruları tam Tesla kopuşu göstermiyor. LG üzerinden dolaylı Model Y katkıları kesintisiz devam ediyor, yakın vadeli nakit akışlarını stabilize ediyor. Yine de 2,9 milyar doların buharlaşması prestiji zedeliyor, agresif büyüme anlatısını sorgulatıyor.
EV Batarya Tedarik Zinciri Üzerindeki Etkiler
Bu olay, tedarik zinciri kırılganlığını spot yapıyor. Yüksek nikel katotlar hassasiyet gerektirir; üst akım gecikmeleri aşağı akımı etkiler. Güney Kore lideri L&F, LG ve CATL gibi devler arasında sıkışan orta seviye tedarikçilere örnek. Küresel EV satış büyümesi 2024’te tek hanelere yavaşladı, kar marjlarını baskılıyor.
Yatırımcılar için L&F, yüksek beta EV maruziyeti: Boom’larda yükseliş, bust’larda sert düşüş. Başkan Hur’un servet dalgalanması – milyarder hayallerinden sert kayıplara – değişken sektörlerde kurucu risklerini yansıtıyor. Bloomberg Milyarderler Endeksi bunu tam izliyor, kişisel sermaye riskini vurguluyor.
Stratejik değişimler önemli. Rivian ve SK On rampalarını hızlandırmak, Redwood sinerjileri momentumu geri getirebilir. AI odaklı enerji depolama sürpriz büyüme olarak çıkıyor; kararlı, yüksek performanslı bataryalar talep ediyor. L&F’nin teknoloji yığını onu iyi konumlandırıyor, eğer icra takip ederse.
Özetle, L&F Tesla batarya anlaşması çöküşü acı bir bölüm olsa da, çeşitlendirilmiş boru hatları ve analist iyimserliği dayanıklılık sinyali veriyor. EV paydaşları, değişen talep sürücüleri arasında 2026 dönüm noktalarını izlemeli.
