Singapur ile Okyanus ve Daimler arasında Salı günü yapılan anlaşma ile çokuluslu tedarik zincirindeki satış ve finansal verilerin detayları dağıtılacak.
CoinDesk tarafından bildirildiği üzere Daimler’in Stuttgart’daki merkezini ve Singapur’daki üretim alanını kapsayan proje, işletmelerin verileri paylaşmalarını ve daha önce olduğundan çok daha fazlasını bulmalarını kolaylaştıracak. Ayrıca hangi departmanın ve kişinin ne aradığını görmek de mümkün olacaktır.
“Yıllık 300 milyon dolar harcanır ve işe yaramayabilirdi”
Daha önce 5 yıl Daimler’in BT departmanında çalışan Ocean Protocol’un kurucusu Bruce Pon, bu büyüklükteki bir şirketin, farklı tarzlardaki yazılım, güvenlik önlemleri ve yönetim uygulamalarını uyumlaştırmak için yılda 300 milyon dolar harcaması gerektiğidir, ancak yine de Veri akışının çok iyi olmayabileceğini belirtti.
Pon, “İç ve dış veri akışının sorunsuz bir şekilde çalıştığını kanıtladık” diyor. Blockchain, Daimler’in BT departmanını bir maliyet merkezinden kar merkezine dönüştürecek. ”
2016 ve 2017’de, kurumsal blockchain dünyası, teknolojinin etrafındaki aşırı aldatıcı resmin ardından kronik bir PoC yorgunluğu vakası yaşadı. Ancak Pon bugün bunun farklı olduğunu söyledi:
“Tabii, 2017’de tekrarlanan ‘PoC-itis’ vardı. Daimler ile yaklaşık 50 kişi yaptık. O aşamada herkes aslında öğreniyordu. Ancak, bugün insanlar Blockchain’in nasıl çalıştığını biliyor ve şimdi bu sistemi nasıl dağıtacağımızı araştırıyoruz, çünkü Ocean kullanarak veri alma ve satma yeteneği zaten var. ”
Şeffaflık ve birden fazla sistem arasında verilerin daha iyi mutabakatına ek olarak, okyanusun mahremiyetini koruyan gizli sosta “federe makine öğrenimi” kullanır. Bu tür makine öğrenimi, eğitim verilerine doğrudan erişim olmadan oluşturulur ve bu da verilerin şirketin güvenlik duvarlarının arkasında olduğu gibi orijinal konumunda kalmasını sağlar.
Okyanus kurucu ortağı Trent McConaghy, Ocean’ın Google gibi popüler bir merkezi federasyon eğitimi aldığını ve büyük ölçüde ademi merkeziyet sağladığını açıkladı.
Geleceğe bakıldığında, hem aracın kendisi hem de yolculardan geri gelen yolcular tarafından elde edilen zenginliğin farkına varmışlardır.
Daimler’in Singapur’daki yan kuruluşunun teknoloji yöneticisi Frank Schur, “Merkezi olmayan veri pazarı, ilginç bir teklif ve açık ücret yaklaşımı ile veri toplamak için bize heyecan verici bir fırsat sunuyor. Bunu Okyanus Protokolü’nü kullanarak güvenli ve şeffaf bir şekilde uygulamak istiyoruz. ” dedim.
Pon ayrıca Ocean çalışanlarının özellikle otomobil üreticileri için çok fazla beyin fırtınası yaptığını belirterek, ilk veri pazarına dayalı sübvansiyonların kamyon şirketlerinde veya teslimat hizmeti araçlarında olabileceğini tahmin ettiğini söyledi.
Anlaşmadan sonra OCEAN Protokolü’nde (OCEAN) sıçrama
Mercedes-Benz’in haberinden sonra OCEAN’ın fiyatı da değişti. Haftanın başından beri yüzde 45 olarak değerlenen kripto para birimi dünden beri yüzde 25 arttı.
CoinOtag’ı ayrıca Twitter, Facebook, Telegram ve Instagram‘dan da takip edebilirsiniz.
